Co to jest Shock Transmission Unit/Lock-up?
Shock Transmission Unit (STU), znany również jako Lock-up device (LUD), jest w zasadzie urządzeniem łączącym oddzielne jednostki strukturalne.Charakteryzuje się zdolnością do przenoszenia krótkotrwałych sił uderzeniowych pomiędzy konstrukcjami łączącymi, przy jednoczesnym umożliwieniu długotrwałych ruchów pomiędzy konstrukcjami.Może być stosowany do wzmacniania mostów i wiaduktów, szczególnie w przypadkach, gdy częstotliwość, prędkość i masa pojazdów i pociągów wzrosły poza pierwotne kryteria projektowe konstrukcji.Może być stosowany do ochrony konstrukcji przed trzęsieniami ziemi i jest opłacalny przy modernizacji sejsmicznej.W przypadku zastosowania w nowych projektach można osiągnąć duże oszczędności w porównaniu z konwencjonalnymi metodami budowy.
Jak działa przekładnia udarowa/urządzenie blokujące?
Zespół przeniesienia uderzenia/urządzenie blokujące składa się z obrobionego cylindra z drążkiem transmisyjnym, który jest połączony z jednej strony z konstrukcją, a z drugiej z tłokiem wewnątrz cylindra.Medium w cylindrze to specjalnie opracowana mieszanka silikonowa, precyzyjnie zaprojektowana pod kątem charakterystyki wydajności konkretnego projektu.Materiał silikonowy jest odwrotnie tiksotropowy.Podczas powolnych ruchów spowodowanych zmianą temperatury w strukturze lub skurczem i długotrwałym pełzaniem betonu silikon jest w stanie przecisnąć się przez zawór w tłoku i szczelinę między tłokiem a ścianą cylindra.Dostrajając żądany prześwit między tłokiem a ścianą cylindra, można uzyskać różne właściwości.Nagłe obciążenie powoduje przyspieszenie drążka transmisyjnego przez mieszankę silikonową w cylindrze.Przyspieszenie szybko tworzy prędkość i powoduje zamknięcie zaworu tam, gdzie silikon nie może wystarczająco szybko przejść wokół tłoka.W tym momencie urządzenie blokuje się, zwykle w ciągu pół sekundy.
Gdzie ma zastosowanie jednostka przenosząca wstrząsy/urządzenie blokujące?
1, most wantowy
Mosty o dużej rozpiętości często mają wyjątkowo duże przemieszczenia spowodowane reakcjami sejsmicznymi.Idealna konstrukcja o dużej rozpiętości miałaby wieżę zintegrowaną z pokładem, aby zmniejszyć te duże przemieszczenia.Jednakże, gdy wieża jest integralna z pomostem, siły kurczenia i pełzania, a także gradienty termiczne, mają duży wpływ na wieżę.Dużo prostszą konstrukcją jest połączenie pokładu i wieży za pomocą STU, tworząc stałe połączenie w razie potrzeby, ale umożliwiające swobodne poruszanie się pokładu podczas normalnych operacji.Zmniejsza to koszt wieży, a dzięki LUD eliminuje duże przemieszczenia.Ostatnio wszystkie główne konstrukcje o długich rozpiętościach wykorzystują LUD.
2, ciągły most dźwigarowy
Ciągły most dźwigarowy można również traktować jako czteroprzęsłowy ciągły most dźwigarowy.Jest tylko jedno stałe molo, które musi przyjąć wszystkie ładunki.W wielu mostach stałe molo nie jest w stanie wytrzymać teoretycznych sił trzęsienia ziemi.Prostym rozwiązaniem jest dodanie LUD przy filarach rozprężnych, tak aby wszystkie trzy filary i przyczółki dzieliły obciążenie sejsmiczne.Dodanie LUD jest dość opłacalne w porównaniu do wzmocnienia nieruchomego pirsu.
3, most jednoprzęsłowy
Prosty most przęsłowy jest idealnym mostem, w którym LUD może tworzyć wzmocnienie poprzez dzielenie obciążenia.
4, Antysejsmiczna modernizacja i wzmocnienie mostów
LUD może odegrać znaczącą rolę we wspieraniu inżyniera w modernizacji konstrukcji przy minimalnych kosztach wzmocnienia antysejsmicznego.Ponadto mosty można wzmocnić przed obciążeniami wiatrem, przyspieszeniem i siłami hamowania.
