(1) badania i badania nad kluczowymi technologiami
1) badania i rozwój trzeciej generacji amortyzatorów wiskotycznych.jeszcze bardziej poprawić niezawodność i długowieczność produktu.
2) powtórne badanie właściwości produktu tłumiącego nałożone na siebie.zbadać charakterystykę zmęczeniową środków tłumiących i znaleźć rozwiązania.
3) badania nad amortyzatorami kombinowanymi ciernymi i wiroprądowymi, amortyzatorami aktywnymi i amortyzatorami hybrydowego układu zaworowego.służy do rozwiązywania problemów związanych z hałasem wibracyjnym, stabilnością i bezpieczeństwem transportu kolejowego.
(2) rozwój nowych produktów, nowych procesów i nowych technologii
1) przebić się przez kluczowe technologie, aby amortyzatory z wyższej półki nie były już importowane.Obecna technologia tłumików rozpraszania energii trzeciej generacji będzie dalej pogłębiana, a jej osiągnięcia przekształcane, tak aby osiągnąć uprzemysłowienie i przełamać monopol marek zagranicznych.
2) badania nad nowymi produktami do redukcji drgań i hałasu w transporcie kolejowym, takich jak zastosowanie tarcia, technologii tłumienia rozpraszania energii prądów wirowych zamiast wyrobów gumowych, zastosowanie technologii aktywnej zamiast tradycyjnych pasywnych amortyzatorów, zastosowanie tłumienia hybrydowego elementy zamiast amortyzatorów o pojedynczej konstrukcji, w celu rozwiązania problemów związanych z hałasem wibracyjnym, stabilnością i bezpieczeństwem w transporcie kolejowym, w celu wypełnienia luki domowej.